地产先锋陕西再建世界第一隧月底通车

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宝鸡至坪坎高速公路预计9月底全线通车，相比原计划提前一年。宝坪高速从宝鸡市高新区潘家湾到凤县坪坎镇北，全长73.公里，全线六车道高速公路，设计时速80公里/小时，总投资亿元。其中，桥隧占比高达72%。刷新世界纪录宝坪项目控制性工程秦岭天台山超长隧道群总长32公里，其工程量和建设规模居世界公路隧道第一，刷新了中国高速公路多车道隧道建设的历史纪录。秦岭天台山超长隧道群，由10座隧道(2座特长隧道、5座长隧道、3座中隧道)和5座桥梁与4处高填路基组成，桥隧比例高达98.1%。整个隧道群的基建系统建设接近曾经被称为“世界第一隧”的终南山隧道的三倍。秦岭天台山特长隧道横穿秦岭主脊，长度15.56公里，为双向六车道分离式隧道，总投资35亿元，建筑限界14米，净高5米，开挖总出渣量万立方米。施工中钢材用量5.6万吨，相当于8座埃菲尔铁塔；混凝土用量万方，相当于21个“水立方”；出渣量约万方，按照高度1米折算，相当于个标准足球场面积。因此，秦岭天台山特长隧道成为陕西又一条“世界第一隧”。宝坪高速是“十四五”期间陕西省通车的首条高速公路，也是省内第五条穿越秦岭的高速，此段是宝鸡至汉中高速的组成部分，也是国家高速公路银昆线陕西境内的重要组成路段，项目通车后，宝鸡到汉中车程从5小时缩短至2小时。据最新消息，目前工程已完成全部土建工作，即将进入机电调试阶段。根据拟定方案，宝鸡至坪坎高速公路收费标准按0.70元/车·公里（一类客车，其他车型以此类推）基本费率执行，并分别加收天台山和青石岭特长隧道20元/车次、10元/车次（一类客车）通行费。宝坪高速公路建成后，与已建成通车坪坎至汉中高速相连，形成一条穿越秦岭的南北运输大通道，实现银昆线陕西境的全线贯通。对于沿线群众来说，交通的畅通也有利于当地农副产品的输出销售，降低了运输成本。宝鸡、汉中拥有诸多风景名胜，是陕西出名的避暑胜地，对于地区旅游业的发展也大有裨益。同时也将减少冰雪天气道路封闭天数，减少交通安全事故的发生，减少汽车爬坡尾气对环境的污染，实现低碳排放，保护秦岭生态环境。这对于促进关天、成渝两大经济区合作交流和沿线地区经济社会发展，推进宝鸡全国性综合交通枢纽建设具有重要意义。更多房产行业动态，请
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