李凌志，中铁第一勘察设计院集团有限公司引汉济渭工程总设计师。工作30年来，他先后参加了西康铁路、西南铁路、西成高铁等数十项铁路干线建设，主持完成了秦岭终南山特长公路隧道和引汉济渭、引乾济石等多项水利工程勘察设计工作，是铁路、公路、水利工程等隧道领域富有影响的专家。先后荣获“陕西省五一劳动奖章”、中国铁建“十佳道德模范”、“陕西省劳动模范”、“陕西省第七届道德模范”等光荣称号。

扎根秦岭誓引碧水润长安

年，李凌志入职铁一院，从此整个职业生涯一直围着秦岭“做文章”。李凌志几乎每天在秦岭腹地摸爬滚打，尤其是参与的18.4公里终南山特长隧道建设是当时我国长大公路隧道划时代的里程碑式工程。

年，李凌志被委以重任，担任引汉济渭秦岭特长输水隧洞项目总设计师。这个项目隧洞总长98.3公里，将实现人类历史上第一次从底部横穿秦岭；最大埋深达到米，深埋超长属世界第一；TBM（全断面隧道掘进机）单机连续掘进居世界第一；长大支洞施工难度世界罕见；长距离施工通风、连续皮带机运输及反坡排水尤为困难。李凌志随即意识到，不管哪一个问题，对整个项目来说都将是严峻的挑战。但“绝不能拿世界级工程做试验！”这是底线。消化资料、实地勘探、反复论证……李凌志带领团队，走遍了隧洞沿线的每一座山、每一条河，做了大量的前期调查工作。隧洞的合理选线，为国家节约投资达数亿元。在临时工程设计中，协调解决了秦岭北麓麻房子村的出行和用电，改善了困扰该村多年的基本生活问题。

勇攀高峰技术创新攻难关

李凌志以“创新永远在路上”的韧劲，针对引汉济渭工程特点，主持开展了特深埋深层工程地质特性、硬岩TBM长距离掘进等5大类12项关键技术研究；有效解决了余次岩爆、余次突涌水、米底板隆起等难题；建立了完整的超长隧洞TBM法和钻爆法新的施工通风成套技术体系，同时创造了TBM施工通风距离16.5公里、钻爆法7.2公里等多项世界纪录，为隧道顺利贯通提供了坚强的技术保障。

在秦岭岭北进场道路设计时，考虑到长大越岭隧道的弃渣困难，李凌志大胆地提出对王家河局部河道及道路进行“截弯取直”，不仅节省了工程费用，还复耕土地余亩。

为实现引汉济渭工程年7月全面开工建设的总体目标，他带领团队成员高质量完成各种设计图纸13套、专项设计3项。施工期间，隧洞内常年温度超过40摄氏度，相对湿度高达90%，有时冬天也要穿短袖，喝藿香正气水防暑。高强度的工作致使他颈椎压迫神经，右臂伏案写字疼痛难忍，连续牵引了40天，疼痛才有所缓解。

年2月24日晚，秦岭隧道三号洞TBM在掘进至米处时，突然发生了特大突涌水，隧道水位急剧上涨，TBM被迫暂停掘进。接到险情通知后，李凌志连夜赶往现场，冒着生命危险，乘坐橡皮艇进洞进行现场勘察，现场研究制定了排水、注浆堵水等方案，解决了突涌水难题，避免了近亿元的设备损失。

心系故乡绿水青山写传奇

凿终南隧道修坦途，穿秦岭隧洞润关中，修路引水惠泽三秦。他说：“秦岭是我的第二故乡，这里的百姓像水一样纯净。修建一个项目，是为了造福一方人民，宁可项目付出一些代价，也不能让生态付出代价！”

有次穿越山上无人区时，遇到过野生大熊猫，为了选择一条线路最短、投资最省、地质条件最好、对自然生态影响最小的方案，设计团队当年在约平方公里的范围内全面踏勘，研究线路总长达公里。线路最大程度绕避珍稀野生动物活动核心区，扎实推行了“环保选线”理念。

李凌志先后荣获省部级以上优秀设计及科技进步奖13项，获得发明和实用新型专利10项，参编丛书和规范5部，李凌志劳模创新工作室被命名为“陕西省劳模和工匠人才创新工作室”。

西安报业全媒体记者顾荣

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