厉害了我的国一不小心就拿了这么多世

逢山凿洞从钢钎大锤的手工劳作到风枪电瓶车等小型机械运用再到凿岩台车盾构机中国的隧道技术日新月异征服各种世界级的复杂地质条件实现了隧通天下的梦想今天，通哥带您盘点那些具有王者之风的世界级中国隧道01、世界最长的双洞高速公路隧道▼秦岭终南山特长公路隧道秦岭终南山公路隧道是国家高速公路网包头至茂名线控制性工程，也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路重要组成部分。单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里，建设规模世界第一，中国公路隧道之最。隧道按双向车道高速公路标准建设；隧道净宽10.5米，限高5米；设计车速80公里/小时，总投资31.93亿元。工程于年3月开工，年1月20日，隧道正式通车。由于隧道长达18公里，为了缓解司乘人员的疲劳感，调节其情绪，秦岭终南山隧道特别设置了人性化的特殊灯光带。参建单位：设计单位：中铁第一勘察设计院（主）、陕西省公路勘察设计院、重庆交通科研设计院建设单位：陕西秦岭终南山公路隧道有限责任公司施工单位：中铁一局、中铁五局、中铁十二局、中铁十八局监理单位：重庆中宇监理咨询公司、西安方舟监理咨询公司、山西省交通工程监理总公司02、世界最长高原冻土隧道▼鄂拉山隧道青海省海南藏族自治州共和县到玉树藏族自治州公路鄂拉山隧道是共玉公路重点控制性工程之一，建设总投资7.6亿元，合同工期56个月，隧道海拔米，左线全长米，右线全长米。设计为双洞单向双车道，设计速度60公里/小时，左右洞间夹层厚度为32米，属于小净距隧道。隧道从年9月开始施工，年12月30日全线胜利贯通。隧道的贯通标志着世界最长的高原冻土公路隧道诞生，实现了国内高原冻土公路隧道施工的技术创新突破，创下了世界高原冻土隧道月单口独头全断面掘进的纪录，也获得了多项科技创新荣誉。参建单位：建设单位：中国中铁五局五公司、中国中铁二十一局03、世界最长湿陷性黄土隧道▼函谷关隧道函谷关隧道位于河南省灵宝市函谷关镇境内，全长m，最大埋深80m，最小埋深12m，是世界上最长的湿陷性黄土隧道，按客运专线双线隧道设计，洞身采用复合式衬砌。隧道主要穿过砂质新黄土，结构疏松，具有中等～严重自重湿陷性。隧道进口端横坡较陡，桥隧相连。工程于年9月开工，年9月胜利贯通。参建单位：设计单位：中铁第二勘察设计院承建单位：中铁三局集团有限公司04、世界最长高原铁路隧道▼青藏铁路新关角隧道新关角隧道位于青藏铁路西（宁）格（尔木）段的青海天峻县境内，全长米，平均海拔超过米，标志着中国铁路隧道长度首次突破30公里，开创了高海拔地区修建超长隧道的先例，成为了世界高海拔第一长隧。于年11月6日全面开工，年4月15日全新贯通。参建单位设计单位：中铁第一勘察设计院集团施工单位：中国中铁隧道集团有限公司、中国铁建十六局集团有限公司05、世界最大直径的单管双层隧道▼扬州瘦西湖隧道扬州瘦西湖隧道是扬州市区文昌路以北一条贯穿东西的通道，处于扬州著名景区瘦西湖及古城遗址地下，隧道全长3.6公里，其中主体隧道段长1.28公里，设计速度为60公里/小时，采用单管双层方案，上下层各布置两条车道，直径14.5米，隧道主体盾构段采用14.93米的世界超大直径泥水平衡盾构机施工，要穿越长达多米的全断面硬塑黏土地层。整个隧道和接线工程总投资约20.46亿元，于年8月动工建设，年9月建成通车。参建单位：设计单位：中铁第四勘察设计院承建单位：中国铁建十四局集团有限公司06、世界上最大直径的盾构隧道▼上海长江隧道上海长江隧道工程长约8.9公里（江中段7.5公里），隧道内径13.70米，外径15.43米。内部结构分上层为单向三车道高速公路，下层为轨道交通预留空间。上海长江隧道自开工起，就因其“长、大、深”的特点，吸引着业界同行的目光。长——盾构一次性掘进距离长达7.5公里，世界上绝无仅有；大——两台超大盾构直径达15.43米，堪称世界之最；深——江底高水压施工，最深处覆土达55米。隧道工程于年12月动工，年9月实现隧道双线贯通。参建单位：设计单位：上海城建集团隧道设计院施工单位：上海隧道工程股份有限公司07、世界上海拔最高的公路特长隧道▼川藏线雀儿山隧道雀儿山隧道作为国家重点工程建设项目，于年开工建设，施工线路全长8.公里，其中，雀儿山隧道主洞长米，双向两车道，总投资11.5亿元，隧道洞口海拔高度米。项目开建以来，先后有人投入施工，全体参建人员克服了高原、高寒、缺氧、工效低，山高、路远、料少、运输难，隧道长、断面小，通风难、地质情况复杂、围岩级别变化快等诸多难题，创造了在海拔米以上恶劣条件下的施工奇迹。该隧道于年11月动工，年11月10日正式贯通，雀儿山隧道通车后，将填补国内公路隧道建设米以上空白，川藏线上经过这里时须盘山而上将变成穿山而过，时间也只需5-10分钟。参建单位：设计单位：四川省交通运输厅公路设计院建设单位：四川高速公路建设开发总公司承建单位：中铁一局集团第四工程有限公司、中国建筑第五工程局有限公司08、世界海拔最高的高铁隧道▼祁连山隧道新建兰新第二双线祈连山隧道全长米，轨面海拔米，隧道两口处于全线最恶劣的高寒缺氧区，含氧量只有内地60%，平均气温-2.9℃，最低气温-32.6℃，是世界海拔最高的高铁隧道。参建单位：设计单位：中铁第一勘察设计院集团承建单位：中国铁建二十局集团公司09、世界上最长的超大断面曲线管幕隧道▼港珠澳大桥连接线拱北隧道港珠澳大桥拱北隧道全长米，由海中隧道和城市地下隧道两大部分组成，下穿拱北口岸，按照“双向并行与上下重叠相互变换”的双向六车道方案进行设计。特别是穿越拱北口岸米长的隧道暗挖地段，开挖断面达.8平方米、宽19米、高21米，相当于8层楼房的高度，其管幕长度、管幕面积均创造了新的世界纪录，其综合造价达到了4亿元。港珠澳大桥拱北隧道于年7月开工，年4月10日正式贯通，这标志着我国在这一领域的技术水平走在了世界前列。参建单位：设计单位：中交第二公路勘察设计研究院有限公司建设单位：广东省南粤交通投资建设有限公司承建单位：中铁十八局集团有限公司10、世界上最大的海底沉管隧道▼港珠澳大桥沉管隧道（注：隧道还未建成通车，此图片为沉管安装图）港珠澳大桥隧道部分采用深埋式沉管隧道，长米的沉管隧道，由33节钢筋混凝土结构的沉管对接而成，每一节的排水量约吨，是世界上最大的海底沉管隧道，大部分标准管节长达米，此外还有一个12米的最终接头。33节沉管中，需要深埋的沉管超过2/3。年3月7日，港珠澳大桥海底隧道最后一节巨型沉管——E30管节安装取得成功。至此，已建隧道总长达米，距最终合龙仅差12米。参建单位：设计单位：中交公路规划设计院有限公司、丹麦科威国际咨询公司(COWIA/S)、上海市隧道工程轨道交通设计研究院及中交第四航务工程勘察设计院有限公司施工单位：中国交通建设股份有限公司、艾奕康有限公司和上海城建(集团)公司结束语中国隧道的发展，在铁路隧道、公路隧道和地铁高速发展的支撑下，也正经历着一个难得的机遇期。这么多的「世界之最」，咱们国家拿得可是一点儿也不手软，毕竟这是无数隧道工程人呕心沥血的杰作！展望未来，中国也将是世界上隧道修建里程和修建技术发展最快的国家。为创造这一切的最美基建工作者们点赞！
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